ZX-4RR dilengkapi transmisi enam percepatan dengan quickshifter dua arah, memungkinkan perpindahan gigi cepat dan mulus tanpa kopling.
Fitur ini menghadirkan sensasi berkendara layaknya di arena balap. Sasis ringan yang dirancang khusus memberikan keseimbangan antara kekuatan dan kelincahan.
Suspensi depan Sowasf BP yang dapat diatur serta suspensi belakang monoshock horizontal backlink dengan preload adjustable memastikan kontrol luar biasa saat menikung cepat maupun melintasi jalan bergelombang.
Motor ini terasa stabil dan percaya diri di berbagai kondisi jalan.
Sistem Pengereman dan Keamanan
Kawasaki membekali ZX-4RR dengan cakram ganda 290 mm di depan, dipadukan kaliper radial monoblok yang memberikan daya henti kuat dan presisi.
ABS dual channel meningkatkan keamanan, terutama di kondisi jalan licin atau menantang.
Sistem pengereman ini dirancang untuk respons cepat dan stabil, memastikan pengendara tetap aman saat melakukan pengereman mendadak.
Bobot dan Ergonomi
Dengan bobot sekitar 188 kg, ZX-4RR terasa ringan dan mudah dikendalikan.
Posisi duduk sporty namun tetap nyaman berkat jok ergonomis yang sedikit lebih tinggi di bagian belakang.
Stang menunduk memberikan kontrol lebih baik saat menikung, sementara tangki bahan bakar 15 liter cukup untuk perjalanan jarak jauh tanpa sering mengisi ulang.
Ergonomi ini membuat motor tetap nyaman digunakan dalam waktu lama sekaligus mendukung manuver cepat.
Teknologi dan Konektivitas
Panel instrumen full digital TFT menampilkan data lengkap seperti kecepatan, RPM, konsumsi bahan bakar, dan mode berkendara.
Tersedia tiga mode utama—sport, road, dan rain—serta mode custom sesuai preferensi pengendara.
Konektivitas smartphone melalui aplikasi Rideologi memungkinkan pemantauan data real-time dan pengaturan motor dari jarak jauh.
