BACAKORAN.CO - Suzuki XL7 Hybrid kembali hadir di awal tahun 2026 sebagai salah satu model andalan pabrikan Jepang yang sudah terbukti laris di pasar Indonesia.
Setelah sukses besar sepanjang tahun lalu, banyak konsumen penasaran apakah versi terbaru ini membawa perubahan signifikan atau masih mempertahankan formula lama.
XL7 Hybrid 2026 tetap mengandalkan kombinasi desain fungsional, mesin efisien, serta layanan purna jual yang kuat.
Namun, ada beberapa detail menarik yang patut diperhatikan, terutama bagi calon pembeli yang sedang mempertimbangkan antara unit 2025 dan 2026.
Eksterior: Hampir Sama, Hanya Detail Kecil
Dari sisi tampilan luar, XL7 Alpha 2026 tidak banyak berubah dibandingkan model sebelumnya.
BACA JUGA:Review Suzuki S-Presso AGS, Mobil Rp 180 Jutaan yang Lincah di Kota tapi Punya Kekurangan Ini
BACA JUGA:Suzuki Fronx GL vs Honda Brio RS: Duel SUV Kompak dan Hatchback Sporty di Harga Rp 250 Jutaan
Wajah depan masih menampilkan lampu LED projector dengan DRL, grille besar berlapis chrome, serta fog lamp di bawah bumper.
Aksen chrome juga tetap hadir di housing lampu dan handle pintu, meski sebagian penggemar berharap Suzuki mengikuti tren desain minimalis seperti varian Kuro yang lebih sporty dengan dominasi warna hitam.
Sisi samping tetap mempertahankan side skirt beraksen silver dan velg 16 inci berwarna gelap.
Perubahan nyata hanya terlihat pada wiper belakang yang kini menggunakan desain hidden atau aerodynamic, sehingga tampil lebih rapi.
Meski begitu, spoiler atas belum dilengkapi hidrolik, sehingga pengguna masih harus membuka manual saat membersihkan kaca belakang.
Secara keseluruhan, eksterior XL7 2026 hampir identik dengan versi 2025, sehingga dari segi estetika tidak ada alasan kuat untuk memilih model terbaru.
Mesin dan Performa: Tetap Mengandalkan Mild Hybrid
Suzuki XL7 2026 masih menggunakan mesin bensin 1.5L empat silinder yang dipadukan dengan teknologi mild hybrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).
Sistem ini membantu efisiensi bahan bakar dengan fitur idle start-stop dan tambahan torsi saat akselerasi awal.
