BACAKORAN.CO - Farizon SV resmi masuk Indonesia sebagai mobil listrik minibus 16 penumpang yang langsung mencuri perhatian.
Mobil ini bukan sekadar alternatif, tetapi penantang serius bagi Toyota HiAce di segmen kendaraan niaga penumpang.
Dengan desain Eropa, teknologi full EV, dan kabin super lega tanpa pilar B, Farizon SV menawarkan pendekatan yang benar-benar berbeda.
Berada di bawah naungan Geely Holdings, Farizon memang fokus pada kendaraan komersial berbasis energi baru.
Hal ini membuat Farizon SV tampil matang sebagai mobil listrik minibus 16 penumpang yang bukan hanya efisien, tetapi juga modern dan nyaman.
Desain Eksterior Eropa, Tinggi dan Gagah
Dari sisi luar, Farizon SV langsung terasa “bukan mobil komersial biasa”. Desain depannya bertumpuk dengan lampu utama di posisi atas dan bumper terpisah, mengingatkan pada van Eropa seperti Ford Transit.
Tinggi mobil mencapai 2,5 meter dengan panjang hampir 6 meter, menjadikannya salah satu mobil listrik minibus 16 penumpang paling besar di Indonesia.
Velg 16 inci dengan ban profil tinggi khas EV menegaskan karakter ramah lingkungan, sementara kamera 360 derajat, DRL, serta fitur follow-me-home membuat tampilannya makin modern.
Tanpa Pilar B, Akses Masuk Jadi Super Praktis
Salah satu keunikan utama Farizon SV adalah tidak adanya pilar B.
BACA JUGA:Honda Prelude 2026 Resmi Masuk Indonesia: Coupe Hybrid Sporty Lebih Murah dari Type R?
Ini membuat bukaan pintu samping sangat lebar dan akses masuk kabin jauh lebih mudah.
Konsep ini jarang ditemukan di segmen mobil listrik minibus 16 penumpang, dan menjadi nilai jual yang sangat kuat.
Pintu belakang model split door bahkan bisa dibuka hingga 270 derajat, meningkatkan kepraktisan saat loading barang atau koper penumpang.
Kabin Super Lega, Bisa Berdiri Tegak
Masuk ke interior, keunggulan Farizon SV langsung terasa.
