bacakoran.co - xpander cross facelift 2025 resmi meluncur di indonesia dan langsung memicu berbagai komentar dari publik. 

banyak yang menyebut mobil ini memiliki sejumlah “kekurangan,” namun jika ditelaah lebih dalam, justru banyak aspek yang bisa dianggap sebagai . 

artikel ini akan membahas secara objektif setiap poin yang dianggap kurang, sekaligus mengungkap keunggulan tersembunyi di baliknya.

harga “overprice”? 

dilansir bacakoran.co dari youtube infomotif, salah satu kritik utama adalah harga yang dianggap terlalu tinggi. 

dengan banderol otr rp364.200.000, sebagian orang merasa cross facelift 2025 tidak menawarkan peningkatan signifikan. 

namun, menurut om odis, sales mitsubishi dari sun motor cibubur, harga tersebut tidak jauh berbeda dari model sebelumnya. bahkan, tersedia berbagai promo menarik:

• dp mulai dari rp3 juta dengan angsuran rp7 jutaan.
• promo untuk model lama xpander ultimate: dp rp5 juta, angsuran rp5 jutaan (stok terbatas).
• kredit bunga 0% hingga 2 tahun (bahkan 3 tahun untuk varian exceed).
• tenor hingga 8 tahun dan skema 50:50 tanpa cicilan selama setahun.
• cashback rp4 juta untuk tukar tambah.

dengan fasilitas test drive, layanan bengkel lengkap, dan transaksi online aman melalui aplikasi my mitsubishi, harga tersebut menjadi lebih masuk akal jika dilihat dari total benefit yang ditawarkan.

desain facelift yang “minim” tapi efektif

banyak yang menganggap perubahan desain pada facelift ini terlalu sedikit. 

namun, perlu diingat bahwa istilah “facelift” memang merujuk pada penyegaran minor, bukan perubahan total. 

meski begitu, terdapat perubahan seperti:

• gril depan black glossy yang lebih sangar.
• desain pelek baru yang fresh.
• under guard depan-belakang yang lebih mengotak.
• lampu depan t-shape led projector dan fog lamp led.

semua ini memberikan kesan visual yang lebih gagah dan modern, menjadikan xpander cross tetap relevan di pasar low suv.

mesin “sama saja” tapi terbukti andal

xpander cross facelift 2025 masih mengusung mesin 1.500 cc 4 silinder penggerak depan dengan output 105 ps dan torsi 141 nm. 

meski tidak ada perubahan, mesin ini sudah terbukti dalam hal berikut.

• irit bahan bakar.
• tangguh untuk perjalanan jauh.
• mampu membawa 7 penumpang dewasa dan barang bawaan.

dalam konteks efisiensi dan keandalan, mesin ini tetap menjadi pilihan rasional di kelasnya.

fitur adas belum hadir, tapi fitur dasar sudah lengkap

ketiadaan fitur adas menjadi sorotan lain. 

namun, dengan harga yang tidak naik signifikan, absennya fitur ini bisa dimaklumi. 

sebagai gantinya, xpander cross sudah dilengkapi:

• airbag depan dan samping.
• rem cakram depan, abs, ebd.
• active stability control.
• seat belt lengkap di semua baris.

interior juga mengalami peningkatan signifikan, seperti:

• jok kulit dengan finishing burgundy.
• setir baru ala xfc dengan tombol cruise control dan audio.
• speedometer full tft dengan berbagai tema.
• head unit besar dengan apple carplay dan android auto.
• wireless charging, ac max cool, electric parking brake, dan auto hold.

semua ini membuat kabin terasa lebih premium dan fungsional.

dimensi “sama” tapi kabin tetap fleksibel

dimensi mobil memang tidak berubah, namun fleksibilitas kabin tetap menjadi keunggulan utama. 

kursi baris kedua dan ketiga bisa dilipat rata, menciptakan ruang luas untuk tidur atau aktivitas ringan ala camper van. 

roof rail juga memungkinkan pemasangan roof rack atau box, memperluas kapasitas angkut tanpa mengorbankan kenyamanan penumpang.

mitsubishi xpander cross facelift 2025 mungkin tidak membawa revolusi besar, namun setiap kekurangan yang disebutkan justru bisa dilihat sebagai bentuk efisiensi, kepraktisan, dan konsistensi. 

dengan harga yang kompetitif, fitur lengkap, desain yang diperbarui, dan mesin yang sudah teruji, mobil ini tetap menjadi pilihan menarik di segmen low suv.