Honda CBR 150R, Motor Sport 150 cc Bergaya CBR 250RR yang Tetap Relevan hingga Sekarang
Honda CBR 150R, motor sport 150 cc bergaya CBR 250RR yang tetap relevan hingga sekarang--
Bagian bodi tengah berfungsi sebagai penghubung antara fairing depan dan bodi belakang.
Sementara itu, desain buritan juga terinspirasi dari CBR 250RR, meski dengan karakter yang lebih sederhana.
Permukaan bodinya rata tanpa lubang, dengan lampu rem terintegrasi di ujung bodi dan lampu sein terpisah di spakbor.
Motor ini juga sudah dilengkapi Emergency Stop Signal (ESS) untuk meningkatkan keselamatan.
BACA JUGA:Tampilan Mahal, Mesin Irit! Honda ADV160 2026 Skutik Adventure yang Cocok Harian dan Touring
Ergonomi dan Dimensi yang Bersahabat
Honda CBR 150R menggunakan model split seat, di mana jok pengendara dibuat lebih rendah dan lebar untuk kenyamanan, sedangkan jok penumpang lebih ramping.
Tinggi joknya berada di angka 782 mm, cukup ramah untuk pengendara dengan tinggi badan rata-rata orang Indonesia.
Tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas 12 liter, dengan cover luar berbahan plastik yang melindungi tangki asli di dalam.
BACA JUGA:Skutik Piaggio Liberty S 2026 Motor Eropa Kelas Atas Berani Lawan NMAX dan PCX, Segini Harganya
Secara dimensi, motor ini memiliki panjang 1.983 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.080 mm, memberikan kesan ramping namun tetap berotot.
Kaki-kaki dan Sistem Pengereman Andal
Untuk sektor kaki-kaki, Honda CBR 150R dibekali suspensi depan upside down SFF-B (Separate Function Fork – Big Piston) berdiameter as 37 mm.
Suspensi belakangnya menggunakan monoshock dengan sistem Pro-Link, yang membuat bantingan terasa lebih stabil dan nyaman.
BACA JUGA:Yamaha NMAX Turbo 2026 Matte Grey: Skutik Premium dengan Tampilan Garang Dilengkapi Y-Connected
Pengereman depan memakai kaliper dua piston dari Nissin dengan cakram model wavy, sedangkan belakang menggunakan kaliper satu piston.
Keduanya sudah terintegrasi sistem ABS dual channel.