bacakoran.co -  sekarang nggak lagi identik sama motor gede atau harga selangit.

di tahun 2026, kebutuhan riding jarak jauh justru makin banyak datang dari pengguna harian yang pengin motor nyaman dipakai kerja, tapi juga siap diajak kabur jauh pas akhir pekan.

di sinilah dengan harga di bawah 30 juta mulai dilirik banyak orang.

honda punya reputasi kuat soal kenyamanan, efisiensi, dan daya tahan mesin.

buat perjalanan jauh, tiga hal ini jelas jadi pertimbangan utama.

nggak semua orang butuh mesin besar atau fitur ribet, yang penting enak ditunggangi, posisi duduk santai, dan minim drama di jalan.

menariknya, honda cukup konsisten menghadirkan motor-motor yang secara karakter cocok buat touring, meskipun secara segmen bukan motor touring murni.

dengan harga yang masih ramah di kantong, beberapa model honda justru terasa paling realistis buat perjalanan jauh.

di 2026, tren motor touring entry-level diprediksi makin kuat.

banyak pengguna lebih memilih motor yang irit, ringan, dan gampang perawatannya.

touring bukan soal ngebut, tapi soal menikmati perjalanan tanpa bikin badan cepat capek.

makanya, motor touring honda under 30 juta jadi solusi masuk akal buat rider yang pengin jalan jauh dengan nyaman, tapi tetap realistis secara budget.

posisi duduk nyaman jadi kunci utama

poin pertama yang bikin motor honda cocok buat touring jarak jauh adalah posisi duduknya.

honda terkenal jago soal ergonomi.

setang dibuat cukup tinggi, jok relatif empuk, dan pijakan kaki nggak bikin lutut cepat pegal.

model-model honda di kelas ini biasanya punya posisi duduk tegak yang santai.

buat perjalanan ratusan kilometer, posisi seperti ini jelas jauh lebih bersahabat dibanding motor dengan setang terlalu rendah atau jok terlalu keras.

selain itu, suspensi honda juga cenderung disetel ke arah nyaman.

getaran dari jalan berlubang atau aspal kasar bisa diredam dengan cukup baik, bikin perjalanan panjang terasa lebih santai.

mesin irit dan tahan banting

masuk ke poin kedua, mesin jadi faktor penting dalam touring.

motor touring honda under 30 juta umumnya dibekali mesin yang fokus ke efisiensi dan ketahanan.

tenaganya memang tidak berlebihan, tapi cukup konsisten dan responsif untuk penggunaan jarak jauh.

karakter mesin seperti ini justru ideal buat touring.

tarikan halus, tidak cepat panas, dan konsumsi bahan bakar irit bikin rider lebih tenang di perjalanan.

apalagi saat touring lintas kota, jarak spbu kadang jadi pertimbangan tersendiri.

mesin honda juga dikenal bandel dan minim perawatan ribet.

ini jadi nilai plus besar buat rider yang nggak mau pusing soal mesin rewel di tengah perjalanan.

desain fungsional dan siap dibawa jauh

secara desain, motor honda di segmen ini biasanya mengutamakan fungsi.

fairing atau bodi dibuat cukup melindungi dari angin, sementara bentuk jok dan rangka mendukung kenyamanan duduk lama.

beberapa model juga mudah dipasangi aksesori tambahan seperti box belakang, side box, atau windshield lebih tinggi.

ini penting buat touring jarak jauh, terutama buat rider yang bawa banyak barang.

bobot motor yang tidak terlalu berat juga bikin pengendalian tetap enak, baik di jalan lurus panjang maupun saat melewati jalur pegunungan.

poin berikutnya yang bikin motor touring honda under 30 juta menarik adalah biaya kepemilikan.

selain harga beli yang relatif terjangkau, biaya servis dan suku cadangnya juga ramah di kantong.

jaringan bengkel honda yang luas bikin rider nggak khawatir kalau butuh servis di perjalanan.

ini jadi faktor penting, terutama buat touring lintas daerah yang jauh dari kota besar.

motor touring honda under 30 juta di tahun 2026 menawarkan solusi realistis buat perjalanan jauh yang nyaman.

dengan posisi duduk santai, mesin irit dan awet, desain fungsional, serta biaya perawatan yang masuk akal, motor-motor ini cocok buat rider yang ingin touring tanpa ribet.

buat kamu yang pengin motor harian tapi tetap siap diajak jalan jauh kapan saja, motor touring honda di kelas harga ini jelas layak masuk daftar pertimbangan.