bacakoran.co - mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid jadi topik panas di kelas mobil keluarga menengah atas.
buat kamu yang naik kelas dari lmpv seperti xpander, avanza atau br-v pilihan seven seater di bawah rp600 juta ternyata tidak lagi itu-itu saja.
sekarang ada suv tujuh penumpang yang benar-benar proper bukan sekadar 5+2.
disini tim bacakoran adu mobil idaman sejuta umat mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid secara menyeluruh desain, interior, kelegaan, performa, kenyamanan, fitur, keamanan, sampai konsumsi bbm.
harga dan posisi pasar
perbandingan mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid ini menggunakan:
destinator ultimate premium – ± rp495 juta (jakarta)
kijang innova zenix v hybrid modelista – ± rp547 juta
selisih harga ± rp52 juta, tapi pendekatannya sangat berbeda:
destinator = suv seven seater sejati
zenix hybrid = mpv crossover berteknologi hybrid
desain eksterior: suv modern vs mpv crossover
dalam duel mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid, tampilan luar langsung menunjukkan karakter:
mitsubishi destinator
ground clearance hingga 244 mm
desain tegas, minim chrome
tampilan konsisten dari varian bawah ke atas
aura suv modern yang gagah
toyota innova zenix hybrid
lebih panjang dan sedikit lebih tinggi
kesan crossover, bukan mpv konvensional
tipe v terlihat “kosong” dibanding tipe q
visual sangat tergantung varian dan warna
skor eksterior: destinator 8,5 | zenix 7
interior: kemewahan vs ergonomi
masuk kabin mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid terasa makin kontras.
destinator
jok kulit + electric seat
ambient light
material terasa solid dan modern
desain dashboard fresh
zenix hybrid v
jok fabric (kulit opsional)
layout ergonomis
material kalah mewah
build quality terasa biasa untuk harga
skor interior: destinator 8,5 | zenix 6
kelegaan dan akomodasi
inilah titik kuat toyota innova zenix hybrid.
legroom baris kedua dan ketiga sangat lega
kursi bisa rebah ekstrem
bagasi lebih besar secara volume
namun destinator unggul di fleksibilitas:
baris kedua dan ketiga bisa rata lantai
ac baris ketiga di tengah (lebih nyaman)
power back door
skor akomodasi: destinator 7 | zenix 9
mesin dan performa
perbandingan mesin mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid adalah soal karakter.
destinator 1.5 turbo
163 ps | 250 nm
0–100 km/jam: ±9,1 detik
tarikan atas kuat, enak tol
zenix hybrid 2.0
gabungan bensin + motor listrik
0–100 km/jam: ±10,0 detik
respons bawah instan, tapi loyo di atas 100 km/jam
skor performa: destinator 8 | zenix 7,5
kenyamanan dan handling
destinator: bantingan empuk, kabin senyap, ideal perjalanan jauh
zenix: handling lebih stabil, tapi suspensi lebih keras
skor kenyamanan: destinator 8,5 | zenix 7
skor driving dynamics: destinator 6 | zenix 7
keamanan mitsubishi destinator
airbag lengkap
adas (adaptive cruise control)
electronic parking brake + auto hold
toyota innova zenix v hybrid
airbag hanya 2
tanpa adas
fitur safety terasa minim untuk harga
skor safety: destinator 8 | zenix 6
konsumsi bbm
zenix hybrid: 1:15–1:20 (unggul mutlak)
destinator: 1:10–1:12 (wajar untuk suv turbo)
skor irit: destinator 7 | zenix 9
fitur
unggul destinator
power back door + kick sensor
electric seat
adas
360 camera
unggul zenix
ev mode
all power window
rear seat entertainment
skor fitur: destinator 8 | zenix 6,5
mitsubishi destinator vs toyota innova zenix hybrid bukan soal mana yang paling mahal atau paling populer, tapi mana yang paling sesuai dengan kebutuhan kamu.
destinator hadir sebagai suv seven seater yang benar-benar terasa naik kelas desain modern, kabin mewah, performa turbo yang bertenaga, serta kenyamanan tinggi untuk perjalanan jauh.
mobil ini pas buat kamu yang aktif, sering nyetir sendiri, dan ingin rasa suv tanpa mengorbankan kenyamanan keluarga.
di sisi lain, innova zenix hybrid tetap kuat sebagai mpv keluarga super lega dan sangat irit, terutama buat kamu yang lebih sering duduk di baris kedua atau membawa banyak penumpang.
teknologi hybrid-nya masih jadi benchmark di kelasnya, meski harus kompromi di fitur dan kemewahan pada varian v.
