bacakoran.co - nissan x-trail t30 adalah salah satu nyaman di bawah rp100 juta yang sampai sekarang masih sering dilirik pasar mobil bekas.

bukan tanpa alasan, suv ini dulu dikenal sebagai mobil pejabat karena kenyamanan, bantingan suspensi yang empuk, serta kesan premium yang kuat di masanya.

masuk ke indonesia pertama kali pada tahun 2001 dengan status cbu, nissan x-trail t30 langsung mendapat respons positif.

dua tahun berselang, statusnya berubah menjadi ckd karena penjualannya yang tinggi.

sampai sekarang, nama x-trail t30 masih memiliki reputasi sebagai suv yang sangat nyaman, tetapi cenderung underrated.

desain unik, gagah, dan tidak terlihat murahan

berbeda dari suv lain yang cenderung berubah dari bentuk kotak ke membulat, nissan x-trail t30 justru tampil membulat di generasi awalnya.

desain ini membuat tampilannya terlihat kalem, elegan, dan tidak arogan, cocok untuk kamu yang menginginkan suv nyaman tanpa kesan pamer.

facelift terjadi dua kali, yaitu pada tahun 2002 dan 2005.

perbedaannya bisa dilihat dari beberapa bagian berikut:

gril depan dengan desain honeycomb, aksen u, hingga model v

fog lamp facelift kedua yang ukurannya lebih kecil

lampu depan biru khas generasi awal

dimensinya pun masih ideal untuk ukuran suv:

panjang sekitar ±4,5 meter

ground clearance 200 mm

ukuran ini membuat nissan x-trail t30 tetap lincah di perkotaan, namun tetap siap diajak ke berbagai medan.

mesin 2.000 cc dan 2.500 cc, tenaga besar tapi boros

untuk urusan dapur pacu, nissan x-trail t30 hadir dengan dua pilihan mesin:

mesin 2.0l qr20de dengan tenaga 138 hp dan torsi 192 nm

mesin 2.5l qr25de dengan tenaga 178 hp dan torsi 245 nm

versi 2.500 cc menjadi yang paling banyak dicari karena performanya terasa lebih santai dan bertenaga.

mesin ini bahkan masih digunakan hingga generasi x-trail terbaru, sehingga ketersediaan spare part nissan x-trail t30 relatif aman.

namun perlu dicatat, konsumsi bbm menjadi kompromi yang harus diterima:

dalam kota sekitar 1:5–6 km/l

luar kota sekitar 1:9 km/l

disarankan menggunakan pertamax agar mesin tidak mengalami gejala ngelitik.

interior nyaman, jok empuk, kabin senyap

masuk ke dalam kabin, aura mobil kelas atas langsung terasa.

walaupun material dashboard masih tergolong keras, desainnya tetap rapi dan fungsional.

ciri khas speedometer di tengah ala mobil jepang era 2000-an justru memberikan banyak ruang penyimpanan tambahan.

fitur interior unggulan meliputi:

jok empuk dengan side support

jok kulit pada varian xt

kabin senyap dan kedap suara

baris kedua lega, tidak mentok di bagian dengkul dan kepala

untuk ukuran suv lawas, kenyamanan nissan x-trail t30 masih tergolong sulit ditandingi di kelas harganya.

rasa berkendara: alasan disebut suv paling nyaman

jika membahas soal rasa berkendara, nissan x-trail t30 memang layak disebut juaranya:

suspensi empuk namun tetap stabil

setir ringan dan responsif

handling aman untuk ukuran suv

visibilitas luas meski pilar a tergolong besar

tak heran jika dulu mobil ini sering digunakan oleh pejabat. 

untuk perjalanan jauh maupun penggunaan harian, suv nyaman di bawah 100 juta ini masih sangat relevan.

kekurangan yang wajib kamu tahu

sebagus apa pun mobilnya, nissan x-trail t30 tetap memiliki beberapa catatan:

kaki-kaki depan relatif rewel

konsumsi bbm tergolong boros

pajak dan biaya perawatan lebih mahal

harga jual kembali kurang kuat

belinya memang mudah dan relatif murah, tetapi menjualnya kembali biasanya membutuhkan waktu.

harga nissan x-trail t30 bekas terbaru

saat ini harga nissan x-trail t30 bekas berada di kisaran rp60 juta hingga rp90 jutaan tergantung kondisi, tipe, serta riwayat perawatan.

dengan harga tersebut kamu sudah bisa mendapatkan suv bermesin 2.500 cc yang nyaman, gagah, dan terasa premium.