bacakoran.co - hilux gr sport vs d-max blade bukan sekadar adu merek besar. 

pertarungan dua double cabin 4x4 papan atas yang sama-sama mengincar pasar tradies, tourer, dan weekend warrior. 

keduanya hadir dengan klaim lebih tangguh dari varian standar, tapi pertanyaannya satu mana yang benar-benar lebih mumpuni di medan off-road nyata?

spesifikasi mesin dan performa dasar

pada sektor tenaga, hilux gr sport vs d-max blade langsung menunjukkan karakter berbeda.

hilux gr sport mengandalkan mesin 2.8l diesel 1gd dengan output 165 kw dan 550 nm, dipadukan transmisi otomatis 6-percepatan dan sistem 4x4 part-time lengkap dengan rear differential lock. 

tenaga besar ini terasa sangat dominan, terutama saat tanjakan ekstrem dan jalur teknis.

sementara itu, d-max blade memakai mesin 3.0l 4jj3 turbo diesel dengan tenaga 140 kw dan 450 nm. 

di atas kertas kalah, tapi karakter torsinya halus dan terasa kuat di putaran bawah cukup ideal untuk kebutuhan off-road santai hingga touring jarak jauh.

payload, towing dan kapasitas angkut

dalam duel hilux gr sport vs d-max blade, d-max unggul dalam urusan kerja berat. 

payload mencapai 896 kg, lebih besar dari hilux yang berada di angka 780 kg. 

faktor bobot kosong yang lebih ringan membuat d-max lebih fleksibel saat dipasangi aksesori seperti canopy, drawer, dan peralatan camping.

keduanya sama-sama mampu menarik 3,5 ton, namun gcm d-max blade mencapai 6.000 kg, lebih besar dari hilux gr sport yang berada di 5.850 kg. 

buat kamu yang sering towing caravan atau trailer besar, ini jadi nilai plus signifikan.

tes off-road nyata: siapa lebih tangguh?

masuk ke inti perbandingan hilux gr sport vs d-max blade, performa off-road jadi sorotan utama.

hilux gr sport: kuat tanpa banyak “nanny”

hilux gr sport tampil dengan pendekatan klasik. masuk low range, traction control nonaktif, dan semuanya bergantung pada skill kamu. 

suspensi kyb monotube, sasis fleksibel, serta ground clearance lebih tinggi membuat hilux nyaris sulit dihentikan.

tanpa diff lock sekalipun hilux mampu melewati banyak rintangan. fleksibilitas suspensinya terasa maksimal, bahkan saat roda terangkat. 

ini membuktikan kenapa hilux dikenal sebagai off-road pickup terbaik untuk penggemar jalur ekstrem.

d-max blade: teknologi jadi senjata rahasia

d-max blade sempat terlihat kesulitan saat semua fitur dimatikan. namun begitu rough terrain mode diaktifkan, ceritanya langsung berubah. 

traksi dikontrol pintar, tenaga disalurkan presisi, dan tanjakan ekstrem bisa dilibas hanya dengan input gas halus.

dalam beberapa kondisi, d-max blade bahkan mampu menaklukkan jalur yang gagal dilewati hilux di percobaan pertama. 

inilah bukti bahwa teknologi modern punya peran besar di dunia off-road.

ban, suspensi dan ground clearance

hilux gr sport vs d-max blade sama-sama disetel khusus untuk kondisi australia dan relevan juga untuk indonesia.

hilux: ban bridgestone dueler 17 inci, ground clearance lebih tinggi, sudut departure lebih baik

d-max: ban goodyear wrangler 18 inci, tapak lebih lebar, stabil di jalur panjang

keduanya sudah dilengkapi pelindung kolong, recovery point, dan side step baja dari pabrik.

konsumsi bbm dan kenyamanan jalan raya

secara klaim, keduanya berada di kisaran 8 liter/100 km. namun di dunia nyata:

d-max blade lebih konsisten di angka 8 liter

hilux gr sport cenderung naik ke 9 liter

saat towing berat, konsumsi bisa melonjak hingga 60%, membuat jarak tempuh turun ke sekitar 500 km.

di jalan raya, hilux gr sport vs d-max blade sama-sama terasa stabil, meski karakter suspensi akan lebih nyaman saat membawa beban.

interior, teknologi dan fitur keselamatan

d-max blade unggul dari sisi modernitas.

layar sentuh 9 inci, tampilan digital lebih tajam, serta sistem monitor tekanan dan suhu ban real-time jadi nilai jual besar.

hilux gr sport membalas dengan kamera 360 derajat, sensor parkir depan, dan jok kain yang sangat nyaman. 

namun desain kabinnya mulai terasa berumur dan kurang ergonomis untuk pengemudi bertubuh tinggi.

biaya kepemilikan dan garansi

inilah poin krusial dalam hilux gr sport vs d-max blade.

toyota hilux gr sport:

garansi 5 tahun unlimited km

servis tiap 6 bulan

total biaya ± rp setara $3.350 dalam 5 tahun

isuzu d-max blade:

garansi 6 tahun / 150.000 km

servis tiap 12 bulan

total biaya ± $2.250 dalam 5 tahun

buat kamu yang ingin low cost ownership, d-max blade jelas lebih ramah.

dengan skor akhir 2–1, isuzu d-max blade keluar sebagai pemenang komparasi. 

tapi bukan berarti hilux kalah telak semuanya kembali ke gaya berkendara dan kebutuhan kamu.