bacakoran.co - suzuki ertiga gen 1 sampai hari ini masih jadi incaran banyak pemburu mobil keluarga bekas. bukan tanpa alasan, di harga rp90–110 jutaan, suzuki ertiga gen 1 menawarkan kenyamanan, efisiensi bbm.
bahkan banyak yang bilang suzuki ertiga gen 1 terasa lebih nyaman dibanding avanza di penggunaan harian.
suzuki ertiga gen 1 pertama kali dijual di indonesia pada 2012, setelah konsepnya diperkenalkan sejak 2010.
mobil ini langsung mengganggu dominasi mpv sejuta umat karena pendekatannya berbeda lebih nyaman, lebih halus dan terasa seperti mobil penumpang, bukan mobil niaga yang dimodifikasi.
desain simpel tapi awet tua, ini kelebihan suzuki ertiga gen 1
dari sisi tampilan suzuki ertiga gen 1 pre facelift justru dianggap paling proporsional.
desainnya simpel, minim aksen berlebihan dan penggunaan chrome pas di grille, handle pintu, serta garnish belakang.
dimensi bodinya ideal untuk mpv keluarga:
panjang: ±4,2 meter
lebar: ±1,6 meter
tinggi: ±1,6 meter
wheelbase: ±2,7 meter
proporsi kaca besar membuat visibilitas sangat baik, cocok untuk penggunaan dalam kota maupun perjalanan jauh.
kekurangannya hanya satu lampu depan masih halogen biasa, sehingga upgrade lampu sering jadi modifikasi wajib pemilik suzuki ertiga gen 1.
mesin k14b alasan suzuki ertiga gen 1 terkenal irit dan bandel
salah satu nilai jual utama suzuki ertiga gen 1 ada di sektor mesin.
mobil ini dibekali mesin k14b 1.4l 4-silinder dohc vvt yang juga dipakai suzuki swift dan baleno lawas.
spesifikasi singkat:
kapasitas: 1.373 cc
tenaga: ±95 hp @ 6.000 rpm
torsi: 130 nm @ 4.000 rpm
transmisi: manual 5-percepatan & otomatis 4-percepatan konvensional
mesin ini terkenal irit bbm dan minim drama, asal rutin ganti oli.
karakternya memang bukan untuk ngebut, tapi sangat cocok untuk mobil keluarga.
inilah alasan suzuki ertiga gen 1 irit bbm untuk harian dan perjalanan jauh.
interior dan fitur mpv lama, tapi tidak murahan
masuk ke kabin, suzuki ertiga gen 1 terasa cukup mewah untuk ukuran mpv 2012.
warna interior cerah memberi kesan lega, walau butuh ekstra perawatan agar tidak cepat kotor.
di tipe tertinggi gx, fitur yang didapat antara lain:
dual srs airbag
abs, ebd, dan brake assist
steering switch dan tilt steering
head unit integrated
double blower ac
sensor parkir & immobilizer
menariknya, beberapa fitur justru hilang di versi facelift, sehingga suzuki ertiga gen 1 pre facelift tipe gx sering dianggap versi paling “worth it”.
kenyamanan berkendara, ini yang bikin banyak orang jatuh hati
soal rasa berkendara, suzuki ertiga gen 1 nyaman untuk keluarga bukan sekadar klaim.
suspensinya empuk, bantingan halus, dan joknya tebal serta empuk—jauh dari kesan keras.
posisi duduk ergonomis dengan pengaturan tilt setir dan tinggi jok pengemudi membuat mobil ini nyaman dikendarai jarak jauh. kekedapan kabinnya juga tergolong baik di kelasnya, bahkan sering dinilai lebih senyap dibanding rival dari honda.
untuk ruang:
baris kedua: cukup nyaman
baris ketiga: pas-pasan untuk dewasa, tapi masih manusiawi
bagasi: fleksibel jika kursi baris ketiga dilipat
kekurangan suzuki ertiga gen 1 yang wajib dicek sebelum beli
meski banyak kelebihan, suzuki ertiga gen 1 tetap punya catatan:
akselerasi biasa saja
lampu depan standar
kaki-kaki perlu dicek karena usia
perbedaan fitur antar tipe cukup jauh
pastikan memilih tipe yang sesuai kebutuhan, terutama jika mengincar fitur keselamatan.
harga bekas suzuki ertiga gen 1, masih masuk akal?
di pasar mobil bekas, harga suzuki ertiga gen 1 bekas 100 jutaan sangat kompetitif.
bahkan beberapa unit bisa ditemukan di bawah rp100 juta tergantung kondisi dan tipe.
dengan budget segitu suzuki ertiga gen 1 sering dianggap pilihan lebih rasional dibanding lcgc baru atau mpv tua dengan biaya perawatan mahal.
desainnya masih relevan, mesinnya bandel, dan kenyamanannya jadi nilai jual utama.
