bacakoran.co - segmen skutik 125 cc di filipina terus berkembang pesat, menjadi pilihan utama bagi masyarakat perkotaan yang membutuhkan kendaraan efisien, praktis, dan terjangkau. 

dua model yang mencuri perhatian pada tahun 2026 adalah suzuki burgman street 125 dan yamaha mio gear s. 

keduanya hadir dengan filosofi berbeda: burgman street mengusung gaya maxi-scooter dengan kenyamanan premium, sementara mio gear s mempertahankan identitas ringkas khas yamaha yang lincah dan mudah dikendalikan.

mesin dan performa

kedua motor menggunakan mesin satu silinder, 4-tak, sohc, berpendingin udara. 

suzuki burgman street 125 dibekali mesin 124 cc dengan tenaga 9,3 ps pada 7.000 rpm dan torsi 10 nm pada 5.500 rpm. 

karakter mesinnya fokus pada torsi rendah-menengah, sehingga akselerasi terasa halus di tengah kemacetan kota.

sebaliknya, yamaha mio gear s mengandalkan mesin 125 cc blue core dengan tenaga 9,3 ps pada 8.000 rpm dan torsi 9,5 nm pada 5.500 rpm. 

tenaga puncaknya muncul di putaran lebih tinggi, membuatnya terasa lebih “hidup” saat digeber, meski kurang responsif di kecepatan rendah. 

transmisi cvt otomatis digunakan pada keduanya, namun burgman menawarkan rasio final yang dioptimalkan untuk stabilitas kecepatan tinggi, sedangkan mio gear s lebih fokus pada respons cepat di rentang 0–60 km/jam.

dimensi dan ergonomi

suzuki burgman street 125 memiliki dimensi lebih besar: panjang 1.935 mm, lebar 685 mm, tinggi 1.155 mm, dengan bobot 110 kg. 

posisi duduknya lebih tinggi dan ruang kaki lega, cocok untuk pengendara berbadan besar atau mereka yang mengutamakan kenyamanan jarak menengah.

yamaha mio gear s lebih kompak dengan panjang 1.840 mm, lebar 680 mm, tinggi 1.075 mm, dan bobot hanya 97 kg. 

ukuran ini membuatnya lebih gesit di jalan sempit dan mudah dikendalikan oleh pengendara pemula. 

tinggi jok 745 mm juga lebih ramah bagi pengguna dengan postur kecil.

suspensi dan pengereman

keduanya menggunakan kombinasi cakram depan dan tromol belakang. 

mio gear s memiliki cakram depan 230 mm, sedikit lebih besar dibanding burgman yang 220 mm. 

namun burgman unggul dengan fitur suzuki brake assist (sba), yang meningkatkan tekanan hidrolik saat pengereman mendadak.

untuk suspensi, burgman menggunakan telescopic fork depan dan swingarm belakang dengan peredam gas, memberikan kenyamanan lebih di jalan bergelombang. 

mio gear s memakai telescopic fork depan dan unit swing belakang dengan peredam oli, menghasilkan karakter lebih kaku dan responsif, tetapi kurang nyaman di permukaan jalan yang buruk.

harga dan nilai jual

di filipina, suzuki burgman street 125 2026 dijual sekitar php 94.900, sedangkan yamaha mio gear s 2026 dipasarkan mulai php 79.800. 

selisih harga sekitar php 15.100 menunjukkan positioning berbeda: burgman menargetkan segmen menengah-atas dengan fitur premium, sementara mio gear s tetap menjadi pilihan ekonomis.

dari sisi nilai jual kembali, yamaha umumnya lebih unggul dengan rata-rata 68% dalam tiga tahun pertama, dibanding burgman yang sekitar 62%. 

namun tren burgman menunjukkan peningkatan sejak 2024 berkat layanan purna jual suzuki yang semakin baik.

fitur tambahan

burgman street 125 menawarkan panel instrumen digital penuh, lampu led depan-belakang, serta under-seat storage 21 liter yang cukup untuk helm integral. 

mio gear s masih menggunakan panel analog-digital hybrid dengan lampu halogen standar, meski beberapa varian sudah mengadopsi led. 

kapasitas bagasi mio gear s hanya 18 liter, lebih kecil dibanding burgman.

keduanya dilengkapi sistem smart key, tetapi burgman sudah mendukung keyless start, sedangkan mio gear s masih mengandalkan push-button dengan kunci fisik cadangan.