bacakoran.co

Yamaha Lexi LX 155 Standard 2026, Skutik Premium yang Kini Lebih Stylish dan Praktis untuk Harian

Yamaha Lexi LX 155 Connected 2026 hadir dengan warna glossy baru, mesin 155cc VVA efisien, fitur digital, dan bobot ringan untuk mobilitas urban harian.--Edited by Gemini AI

Deck depan Lexi yang luas menjadi salah satu keunggulan utama, memungkinkan pengguna membawa barang besar seperti galon atau tas belanja.

Bagasi bawah jok berkapasitas 23 liter cukup untuk menampung helm full-face standar.

Tangki bensin berkapasitas 4,2 liter memang relatif kecil, namun cukup untuk jarak tempuh sekitar 180 km.

Jok split-type dengan busa padat dan tekstur anti-slip memberikan kenyamanan, meski varian Standard tidak memiliki stitching divider seperti tipe S.

Tinggi jok 735 mm membuat motor ini ramah bagi berbagai postur tubuh, sementara pijakan kaki lebar menambah stabilitas saat berhenti.

Yamaha Lexi LX 155 Standard 2026, Skutik Premium yang Kini Lebih Stylish dan Praktis untuk Harian

Rida Satriani

Rida Satriani


palembang, bacakoran.co - awal tahun 2026 menjadi momentum penting bagi indonesia motor manufacturing (yimm) dengan menghadirkan penyegaran pada lini matik premium mereka, khususnya yamaha lexi lx 155 connected.

varian standard kini tampil dengan warna baru hitam glossy, menggantikan pilihan lama seperti abu-abu dan merah.

perubahan ini bukan sekadar kosmetik, melainkan bagian dari strategi yamaha untuk menegaskan lexi sebagai alternatif maxi-scooter yang lebih terjangkau, tetap bergaya, dan fungsional bagi konsumen urban.

dengan harga on-the-road jakarta sekitar rp27 juta, lexi lx 155 standard menempati posisi unik sebagai maxi-scooter paling ringan dan ekonomis dalam keluarga maxi series.

bobotnya hanya 116 kg, jauh lebih ringan dibanding nmax (±130 kg) dan xmax (±180 kg).

hal ini menjadikannya sangat relevan bagi pengguna perkotaan yang membutuhkan motor lincah, hemat bahan bakar, dan praktis untuk mobilitas harian di tengah kemacetan.

desain eksterior: elegan dan dinamis

lexi lx 155 hitam glossy tampil dengan bodi berlapis cat mengkilap yang memberi kesan premium.

striping baru memadukan biru muda dan biru tua dengan gradasi halus, ditambah aksen perak dan hitam-putih yang memperkuat dimensi visual.

logo yamaha di bagian depan kini berupa tulisan plastik berkualitas tinggi, menggantikan emblem logam tradisional, menegaskan kesederhanaan modern.

tulisan “155 lx” di sisi kiri memperkuat identitas mesin, sementara bagian belakang menampilkan gradasi nama “lexi” dengan gaya kemo-style.

reflektor mata kucing di buritan meningkatkan keselamatan saat berkendara malam.

secara keseluruhan, desain lexi tetap mempertahankan dna maxi-scooter, namun dengan proporsi ramping yang menghindari kesan “nanggung” dan lebih proporsional.

fitur teknologi dan konektivitas

varian standard kini hadir dengan fitur connected, memungkinkan integrasi bluetooth melalui aplikasi yamaha motorcycle connect.

meski tidak memiliki layar tft seperti varian premium, lexi standard tetap mendukung notifikasi panggilan, pesan, dan pelacakan lokasi via smartphone.

fitur praktis lainnya termasuk stop-start system untuk efisiensi bahan bakar, lampu hazard, serta electric starter yang responsif.

parking lock menjadi tambahan penting, mencegah motor bergeser saat diparkir di permukaan miring.

yamaha juga menyematkan power charging station di dekat cockpit, lengkap dengan holder magnetik dan gantungan kabel, menjadikannya favorit bagi pengemudi ojek daring maupun pekerja harian.

mesin dan performa

lexi lx 155 standard tetap mengandalkan mesin liquid-cooled, 4-stroke, sohc, 155 cc dengan teknologi vva (variable valve actuation).

tenaga maksimal mencapai 11,8 ps pada 8.000 rpm dengan torsi puncak 13,9 nm pada 6.500 rpm.

mesin ini menawarkan akselerasi halus dan efisien, dengan konsumsi bahan bakar realistis di kisaran 42–48 km/liter.

transmisi cvt dioptimalkan untuk torsi rendah, sehingga motor terasa responsif saat berakselerasi dari posisi diam.

suspensi depan menggunakan teleskopik konvensional, sementara suspensi belakang single shock absorber dengan opsi modifikasi dual shock.

rem depan cakram hidrolik dua piston memberikan pengereman kuat, sedangkan rem belakang masih drum untuk menjaga efisiensi biaya produksi.

kenyamanan dan kepraktisan

deck depan lexi yang luas menjadi salah satu keunggulan utama, memungkinkan pengguna membawa barang besar seperti galon atau tas belanja.

bagasi bawah jok berkapasitas 23 liter cukup untuk menampung helm full-face standar.

tangki bensin berkapasitas 4,2 liter memang relatif kecil, namun cukup untuk jarak tempuh sekitar 180 km.

jok split-type dengan busa padat dan tekstur anti-slip memberikan kenyamanan, meski varian standard tidak memiliki stitching divider seperti tipe s.

tinggi jok 735 mm membuat motor ini ramah bagi berbagai postur tubuh, sementara pijakan kaki lebar menambah stabilitas saat berhenti.

Tag
Share