bacakoran.co

Honda Brio Satya S 2026: Mobil Matik Murah Pertama di Bawah Rp200 Juta dengan Spesifikasi yang Bukan Main!

Honda Brio Satya S 2026 hadir dengan CVT pertama di kelas LCGC, harga di bawah Rp200 juta, irit bensin, dan nyaman untuk keluarga muda.--Edited by Gemini AI

Meski berada di segmen dasar, interior Brio Satya S tetap fungsional. 

Dashboard bergaya Jazz GK dengan dominasi warna hitam, head unit layar sentuh 7 inci dengan fitur USB mirroring, serta sistem AC manual digital dengan tombol max cool menjadi andalan. 

Material plastik keras mendominasi, namun kualitas perakitan tetap solid. Kursi ergonomis dengan posisi duduk tinggi memberi visibilitas baik, sementara baris belakang menawarkan kenyamanan berkat sandaran paha yang ideal dan ruang kaki lega.

Fitur Teknologi dan Keselamatan

Brio Satya S dilengkapi fitur infotainment sederhana namun praktis: Bluetooth, USB playback, dan radio AM/FM. 

Dari sisi keselamatan, mobil ini sudah memiliki ABS, EBD, dan dual airbag, meski tanpa fitur canggih seperti VSA atau ISOFIX. 

Struktur bodi menggunakan teknologi ACE Body Structure khas Honda, yang mampu menyerap energi benturan lebih efisien.

Mesin dan Performa

Mesin 1.2L i-VTEC 4-silinder menghasilkan tenaga 90 PS dan torsi 110 Nm. 

Keunggulan utama ada pada kehalusan operasional, jauh lebih minim getaran dibandingkan mesin 3-silinder pesaing. 

CVT responsif dengan mode S (Sport) dan L (Low), sementara konsumsi bahan bakar diperkirakan mencapai 18–20 km/liter di perkotaan.

Honda Brio Satya S 2026: Mobil Matik Murah Pertama di Bawah Rp200 Juta dengan Spesifikasi yang Bukan Main!

Rida Satriani

Rida Satriani


palembang, bacakoran.co – honda kembali membuat gebrakan di pasar otomotif indonesia dengan menghadirkan satya s 2026. 

varian dasar dari hatchback populer ini kini tersedia dengan pilihan transmisi otomatis cvt (continuously variable transmission), menjadikannya satu-satunya mobil matik di segmen low cost green car () dengan harga di bawah rp200 juta. 

langkah ini dinilai strategis untuk menjawab kebutuhan konsumen urban yang mengutamakan kenyamanan berkendara di tengah padatnya lalu lintas perkotaan.

harga dan varian: strategi menembus pasar sensitif

honda brio satya s m/t dibanderol rp170,4 juta, sementara satya s cvt dilepas rp183,5 juta. 

selisih rp13,1 juta dianggap wajar mengingat tambahan kenyamanan yang ditawarkan. varian satya e cvt sudah menembus rp206,7 juta, sedangkan rs berada di kisaran rp253–263 juta. 

dengan posisi harga ini, satya s cvt mengisi celah pasar penting: tetap terjangkau, namun menawarkan fitur matik yang sebelumnya hanya ada di varian lebih tinggi.

desain eksterior: kompak dan familiar

secara tampilan, brio satya s masih mengusung platform generasi kedua dengan facelift yang sudah dikenal publik. 

grille heksagonal dengan aksen chrome memberi kesan kokoh, meski tanpa fog lamp. 

lampu depan menggunakan halogen multireflector, berbeda dengan varian e yang sudah dilengkapi drl led. 

velg alloy 14 inci single-tone pada varian cvt memberikan sentuhan modern, sementara dimensi kompak (3.795 mm x 1.680 mm x 1.485 mm) membuatnya lincah di jalan perkotaan.

interior: minimalis tapi fungsional

meski berada di segmen dasar, interior brio satya s tetap fungsional. 

dashboard bergaya jazz gk dengan dominasi warna hitam, head unit layar sentuh 7 inci dengan fitur usb mirroring, serta sistem ac manual digital dengan tombol max cool menjadi andalan. 

material plastik keras mendominasi, namun kualitas perakitan tetap solid. kursi ergonomis dengan posisi duduk tinggi memberi visibilitas baik, sementara baris belakang menawarkan kenyamanan berkat sandaran paha yang ideal dan ruang kaki lega.

fitur teknologi dan keselamatan

brio satya s dilengkapi fitur infotainment sederhana namun praktis: bluetooth, usb playback, dan radio am/fm. 

dari sisi keselamatan, mobil ini sudah memiliki abs, ebd, dan dual airbag, meski tanpa fitur canggih seperti vsa atau isofix. 

struktur bodi menggunakan teknologi ace body structure khas honda, yang mampu menyerap energi benturan lebih efisien.

mesin dan performa

mesin 1.2l i-vtec 4-silinder menghasilkan tenaga 90 ps dan torsi 110 nm. 

keunggulan utama ada pada kehalusan operasional, jauh lebih minim getaran dibandingkan mesin 3-silinder pesaing. 

cvt responsif dengan mode s (sport) dan l (low), sementara konsumsi bahan bakar diperkirakan mencapai 18–20 km/liter di perkotaan.

Tag
Share