bacakoran.co – ada kabar seru buat kamu pecinta gede bergaya supermoto akhirnya membuka peluang menghadirkan suzuki dr-z4sm ke pasar indonesia. 

bukan sekadar pajangan, bahkan menyediakan market survey khusus untuk mengetahui seberapa besar minat konsumen tanah air terhadap motor ini.

motor ini dipamerkan di booth suzuki pada ajang  (ims 2026) dan langsung menyedot perhatian pengunjung. 

banyak yang menilai, ini bisa menjadi momentum emas suzuki untuk mengisi segmen di indonesia.

sejarah nama dr-z, bukan pemain baru

nama dr-z bukanlah pendatang baru di dunia motor. 

lineup dr-z sudah eksis sejak awal 2000-an dan bahkan sempat menjadi basis bagi  klx 400 pada tahun 2003–2004. 

artinya, karakter mesin dan konsepnya sudah teruji sebagai motor dual purpose yang tangguh.

kini, suzuki menghadirkan dua varian sekaligus:

dr-z4sm (supermoto – fokus on-road)

dr-z4s (enduro – fokus off-road)

perbedaannya terutama terletak pada profil ban dan setting penggunaan.

desain ganteng, full led, aura moge kental

secara tampilan, dr-z4sm terlihat agresif dan modern.

lampu depan sudah menggunakan proyektor led, begitu juga lampu sein dan stop lamp yang semuanya full led.

desain bodinya simpel, ramping, tapi terlihat kokoh.

kesan “moge” makin terasa dari postur tinggi, setang lebar, dan jok rata khas supermoto.

cocok buat kamu yang ingin tampil beda di jalan raya.

kaki-kaki kekar dan rem siap offroad

di bagian depan, suzuki menyematkan suspensi upside down diameter besar (sekitar 43 mm) yang terlihat sangat kokoh.

suspensi belakang menggunakan monoshock dengan tabung.

untuk pengereman, depan-belakang sudah memakai disc brake nissin dengan dual-channel abs.

menariknya, abs roda belakang bisa dimatikan—fitur penting buat kamu yang hobi main tanah atau gravel.

velg jari-jari 17 inci dibalut ban:

depan: 120/70 – 17

belakang: 140/70 – 17

sayangnya masih pakai inner tube, namun ini justru membuka peluang modifikasi ke velg tubeless aftermarket.

panel instrumen digital & fitur modern

panel instrumen full digital menampilkan:

indikator gigi

fuel indicator

jam

suzuki drive mode selector

level traction control

speedometer besar di tengah

ada tombol khusus untuk abs offroad on/off, sehingga pengaturan bisa dilakukan cepat tanpa ribet.

mesin 398cc, bertenaga dan efisien

suzuki dr-z4sm dibekali mesin 398 cc, single-cylinder, liquid-cooled yang menghasilkan tenaga sekitar 38 ps dan torsi 37 nm.

transmisi 5-percepatan menyalurkan tenaga ke roda belakang dengan karakter mesin overbore yang responsif.

suzuki mengklaim konsumsi bbm mencapai 29,4 km/l, angka yang terbilang irit untuk motor 400cc.

bobot motor hanya 154 kg, membuatnya terasa ringan saat dikendarai.

tinggi jok 890 mm, masih aman buat postur 164 cm?

dengan tinggi jok 890 mm, dr-z4sm memang terlihat menjulang.

namun karena suspensi empuk dan bisa ambles, pengendara dengan tinggi sekitar 164 cm masih bisa menapak meski sedikit jinjit.

tips praktis buat kamu yang bertubuh tidak terlalu tinggi:

atur preload suspensi lebih empuk

gunakan sepatu riding sol tebal

pertimbangkan lowering link aftermarket

tips jika suzuki dr-z4sm benar-benar masuk indonesia

siapkan dana untuk upgrade velg tubeless

pasang handguard dan engine guard untuk proteksi

ganti ban sesuai kebutuhan (street atau semi-offroad)

cek ketersediaan aksesori resmi suzuki

dengan langkah ini, motor langsung siap dipakai harian maupun weekend ride.

kalau kamu ingin motor ini benar-benar masuk, jangan lupa isi market survey suzuki.

siapa tahu, suara kamu jadi penentu hadirnya supermoto 400cc keren ini di tanah air.