2.0L (SGX dan LGX): Mesin 3S-FE, 4 silinder, injeksi, menghasilkan tenaga 135 HP pada 5.600 rpm dan torsi 177 Nm pada 4.400 rpm.
BACA JUGA:Auto Galau! Pilih Beli Kijang Kapsul 2025 Sekarang atau Tunggu yang 2026 Super Canggih?
BACA JUGA:Toyota Kijang Super: Si Tangguh Yang Irit Siap Bikin Nyaman Perjalanan Anda, Begini Cara Kreditnya
Opsi Diesel: Mesin 2L, 4 silinder, menghasilkan tenaga 73 HP pada 4.200 rpm dan torsi 141 Nm pada 2.200 rpm.
Transmisi: 5-speed manual (standar), dengan opsi 4-speed otomatis pada varian LGX.
Kapasitas Bahan Bakar: Tangki 60 liter, efisiensi BBM sekitar 1:10-12 km/liter (bensin), 1:12-14 km/liter (diesel).
Suspensi: Depan double wishbone dengan coil spring, belakang leaf spring (lebih nyaman dibanding Kijang Super).
Fitur: Power steering (standar), velg alloy 15 inci, overfenders, rear window wiper, AC double blower, audio system 4 speaker dengan CD player (varian LGX).
Keunggulan: Desain lebih aerodinamis, ground clearance tinggi (200 mm), rear liftgate, mesin bertenaga, fitur modern pada masanya.
BACA JUGA:Masih Jadi Idola! Inilah Alasan Kijang Kapsul Gak Ada Matinya Meski Udah 20 Tahun!
BACA JUGA:Auto Galau! Pilih Beli Kijang Kapsul 2025 Sekarang atau Tunggu yang 2026 Super Canggih?
Harga di Pasar Bekas 2025
Kijang Super (1986–1992)
Kondisi Standar: Rp 30 juta - Rp 40 juta (mesin orisinal, bodi cat ulang, interior standar).
Kondisi Istimewa: Rp 45 juta - Rp 60 juta (mesin mulus, bodi orisinal, interior terawat, cat masih asli).
Modifikasi atau Restorasi: Rp 70 juta - Rp 100 juta (tergantung tingkat modifikasi).
Kijang Kapsul (1997–2004)
