Model lama menggunakan warna hitam dengan pengunci pendek, sedangkan versi terbaru tampil dengan warna silver dan pengunci lebih panjang serta lebar.
Meski fungsi inti sama, perubahan ini memberi sentuhan ergonomis dan estetika yang lebih modern.
Panel Instrumen dan Body
Panel instrumen tetap menyajikan informasi standar seperti ISS (Idle Stop System), indikator lampu, dan tombol starter.
Perbedaan lebih banyak terlihat pada visual yang kini lebih simpel dan modern.
Pada bagian body depan, model terbaru menonjolkan lekukan tajam dan runcing, berbeda dari model lama yang cenderung bulat.
Behel belakang juga berubah dari desain polos menjadi lebih berlekuk, sementara lampu belakang kini tampil minimalis dengan gaya yang lebih elegan.
Body Samping, Spakbor, dan Jok
BACA JUGA:Honda Vario 125 2026, Skutik Modern dengan Fitur Digital dan USB Type-C yang Nyaman untuk Harian
BACA JUGA:Honda Vario Max 160 2026: Skutik Besar Stylish Penantang Yamaha AeroX
Bagian samping motor mengalami transformasi signifikan.
Model terbaru menampilkan lekukan lebih tegas dan garis lurus yang memberi kesan kokoh.
Spakbor belakang juga lebih lebar dengan motif baru, berbeda dari model lama yang ramping dan polos.
Untuk jok, kapasitas bagasi tetap 18 liter dengan tangki bahan bakar 5,5 liter, sehingga aspek fungsional tidak berubah.
Namun, desain samping jok dan body belakang disesuaikan agar serasi dengan tampilan baru.
Suspensi, Velg, dan Mesin
Suspensi depan masih menggunakan teleskopik dengan rem cakram hidrolik tunggal, serta ban berukuran 90/80 ring 14 dari Federal.
Perubahan hanya sebatas estetika, seperti desain cakram model wave dan kaliper berwarna hitam yang memberi kesan sporty.
Dari sisi mesin, keduanya tetap mengusung 125 cc SOHC berpendingin cairan.
