Lampu utama masih menggunakan bohlam konvensional, begitu juga dengan lampu belakang dan sein.
Meski belum beralih ke LED, sistem penerangan ini tetap fungsional dan sederhana, sesuai karakter motor trail yang mengutamakan ketahanan.
Penerangan plat nomor dilengkapi reflektor mata kucing, menambah aspek keamanan sekaligus estetika.
Suspensi dan Underbody
Suspensi depan teleskopik berwarna keemasan menjadi salah satu daya tarik visual sekaligus penunjang performa.
Suspensi ini berukuran besar dan dirancang untuk menahan beban tinggi, sehingga cocok digunakan di medan off-road.
Bagian bawah motor dilengkapi pelindung mesin berwarna hitam glossy yang lentur, berfungsi melindungi komponen vital dari benturan maupun kotoran jalan.
Ban, Velg, dan Dimensi
CRF 150L menggunakan ban depan berukuran 21 inci dan ban belakang 18 inci, keduanya berjenis tubeless IRC dengan velg jari-jari.
Kombinasi ini memberikan traksi maksimal di berbagai medan, baik tanah maupun aspal.
Bobot motor sekitar 120 kilogram, cukup berat untuk didorong manual.
Tinggi jok yang lumayan tinggi bisa menjadi tantangan bagi pengendara bertubuh pendek, namun dapat diatasi dengan mengganti ban berdiameter lebih kecil agar posisi berkendara lebih nyaman.
Sistem Rem dan Kendali
BACA JUGA:Siap Pakai! Honda Revo X 2026 Terbaru Irit, Tangguh, dan Tampilan Biru yang Menggoda
BACA JUGA:7 Rekomendasi Produk Detailing Motor Honda Mulai 50 Ribuan, Jadi Kinclong Buat Ngedate Bareng Pacar
Motor ini dilengkapi rem cakram di depan dan belakang.
Pengereman depan menggunakan disk wave dengan piston ganda Nisin, memberikan daya cengkeram kuat dan stabilitas saat pengereman keras.
Rem belakang juga menggunakan cakram dengan piston tunggal, memastikan performa optimal.
Posisi stang melebar dengan handle rem dan kopling berwarna silver, memberikan kenyamanan saat mengendalikan motor.
