Suspensi belakang dinilai perlu peningkatan agar lebih optimal, sementara suspensi depan terasa terlalu empuk. Meski begitu, sepeda tetap mampu melewati medan menanjak dengan baik.
Performa Akhir
Saat mencapai jarak 44 km, baterai masih menyisakan sekitar 30%. Kecepatan maksimum yang dicapai sekitar 47 km/jam dengan cruise control aktif.
Hal ini menunjukkan efisiensi baterai yang baik, karena sepeda mampu menempuh jarak jauh dengan sisa daya yang cukup.
Data ini penting untuk memperkirakan jarak tempuh harian dan kebutuhan pengisian ulang.
Pengalaman di Medan Menanjak
Sepeda diuji di jalan berbukit dan menanjak, dan terbukti mampu melibas tanjakan dengan lancar.
Motor tetap stabil, meski suspensi depan perlu penyesuaian agar lebih nyaman di medan berat.
Sepeda juga mampu mencapai kecepatan stabil tanpa hambatan besar. Setelah perjalanan panjang, sepeda diparkir di lokasi yang indah, menambah kesan estetika dan kenyamanan berkendara.
