Velg 15 inci glossy black dipadukan ban 175/65, sementara sistem pengereman mengadopsi cakram depan dan tromol belakang.
Suspensi depan MacPherson strut dan torsion beam di belakang menekankan kenyamanan berkendara harian.
Mesin M-Hybrid: Efisiensi dan Responsivitas
Pembaruan signifikan hadir pada mesin tiga silinder 1.200 cc dengan teknologi M-Hybrid.
Tenaga maksimum 80 PS dan torsi 108 Nm disalurkan melalui transmisi CVT ke roda depan.
Kombinasi ini menawarkan efisiensi bahan bakar sekaligus responsivitas yang cukup untuk penggunaan perkotaan.
Unit yang dipamerkan masih prototipe, terlihat dari ruang mesin yang belum dicat senada bodi.
Interior Multifungsi dan Ergonomis
BACA JUGA:Suzuki Carry di Pameran IIMS 2026: AHY Sebut Cocok Angkut MGB
Interior XBee menonjolkan kepraktisan khas Jepang.
Dashboard floating dengan head unit 9–10 inci mendukung Apple CarPlay dan Android Auto.
Instrumen digital TFT 7 inci, panel AC digital dengan auto climate control, serta fitur unggulan seperti 360-degree camera, adaptive cruise control, dan lane departure warning menambah nilai modern.
Konsol tengah dilengkapi cup holder, glove box, port USB, HDMI, dan power outlet.
Kursi depan berbalut leather dengan airbag, sementara kursi belakang fleksibel dengan mekanisme geser, ISOFIX, dan pelipatan 60:40.
Kabin dan Bagasi: Fleksibilitas Maksimal
Ruang kabin lega untuk penumpang hingga 170 cm, dengan headrest adjustable dan sandaran kursi yang bisa diatur.
Bagasi dilengkapi under storage, lantai berlapis hard plastic, serta table tray di kursi belakang.
Fleksibilitas ini menegaskan XBee sebagai kendaraan keluarga urban yang serba bisa.
