Jok kulit meski berkualitas, terlihat kurang rapi pada jahitan dan sedikit kendur.
Head unit infotainment masih berukuran kecil dan belum mendukung kamera 360 derajat.
Spion luar pun masih konvensional tanpa kamera tambahan, yang membuat manuver di area sempit kurang optimal.
Kabin: Lega di Baris Kedua, Terbatas di Baris Ketiga
Ruang kabin baris kedua terasa lapang dengan jarak kaki dan ruang kepala yang memadai.
Fasilitas seperti port USB dan soket AC 220 volt berdaya 150 watt menambah kenyamanan.
BACA JUGA:Bikin Penasaran, Mitsubishi Digadang-gadang akan Gandeng Pabrik iPhone untuk Luncurkan Mobil Listrik
Namun, baris ketiga menjadi titik lemah: ruang kaki dan kepala terbatas, lebih cocok untuk anak-anak atau perjalanan singkat.
Bagasi di belakang baris ketiga juga relatif sempit, menegaskan orientasi Pajero Sport sebagai SUV tangguh, bukan family hauler serba bisa.
Performa: Diesel 2.4L Turbo Tetap Jadi Andalan
Di balik tampilan “arogan”-nya, Pajero Sport Dakar 2026 tetap mengandalkan mesin diesel 2.4L 4N15 turbo.
Mesin ini dikenal irit, bertenaga, dan memiliki torsi besar di putaran rendah—ideal untuk towing maupun off-road.
Suspensi kokoh dan ground clearance tinggi memperkuat reputasinya sebagai SUV yang siap menghadapi medan berat.
