Honda menyematkan mesin 150 cc SOHC 4-langkah berpendingin udara.
Tenaga maksimal mencapai 13,5 PS pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,7 Nm di 6.500 rpm.
Performa ini cukup untuk kebutuhan harian di perkotaan sekaligus mendukung petualangan ringan di jalur off-road.
Transmisi manual 5-percepatan dengan rasio rapat menjaga efisiensi bahan bakar, yang diklaim mampu menembus 42–45 km/liter.
Sistem injeksi PGM-FI memastikan pembakaran lebih bersih dan start-up mulus di berbagai kondisi.
Ergonomi dan Teknologi Panel
Dari sisi kenyamanan, motor ini menawarkan posisi duduk intuitif dengan jok setinggi 790 mm.
Desain jok anti-slip berbusa padat mendukung perjalanan jauh tanpa cepat lelah.
Panel instrumen digital LCD 5 inci menampilkan informasi lengkap: kecepatan, RPM, trip meter, indikator bahan bakar, hingga notifikasi perawatan.
Antarmuka minimalis namun informatif ini menjadi daya tarik bagi konsumen muda yang melek teknologi.
Harga dan Strategi Pasar
Dengan harga Rp18 juta, Honda X-Tracker menempati posisi strategis di antara motor bebek konvensional dan scrambler premium.
Bandingkan dengan motor trail 250 cc yang rata-rata di atas Rp35 juta, X-Tracker jelas lebih ramah kantong.
Target pasar utamanya adalah mahasiswa, pekerja muda, dan pemula yang ingin menjajal dunia adventure bike tanpa harus mengorbankan keamanan maupun kualitas.
Strategi ini diyakini akan memicu persaingan ketat di segmen motor trail murah, sekaligus memperluas basis konsumen Honda di Indonesia.
