Mesin ini terkenal memiliki karakter tenaga yang ngisi sejak putaran bawah, sangat berguna saat sobat harus merayap di medan tanjakan berbatu atau lumpur licin.
Suara yang dihasilkan dari knalpot bawaannya juga terdengar sangat menggelegar khas mesin crankshaft 270 derajat.
Dentuman knalpot ini tidak hanya memberikan sugesti tenaga yang besar, tapi juga sukses bikin pengendara lain minggir saat kamu melintas.
Kecanggihan Transmisi DCT (Dual Clutch Transmission)
Inilah senjata utama yang bikin pesaingnya ketar-ketir.
Kehadiran transmisi DCT membuat kamu tidak perlu lagi repot menarik tuas kopling sampai tangan kiri kram saat terjebak macet.
BACA JUGA:5 Motor Matic Irit Buat Touring 125cc-160cc
Sistem pintar ini akan memindahkan gigi secara otomatis, sehalus sutra, tanpa ada jeda tenaga yang terputus.
Mode D (Drive): Cocok untuk riding santai di dalam kota, sistem akan memindahkan gigi di RPM rendah untuk menghemat bahan bakar.
Mode S (Sport): Tersedia dalam tiga level agresivitas, mesin akan meraung lebih tinggi sebelum gigi berpindah, memberikan akselerasi instan saat kamu ingin mendahului truk panjang di jalur Pantura.
Tombol Paddle Shift: Kalau sobat ingin sensasi oper gigi manual, tinggal tekan tombol (+) dan (-) di panel sakelar sebelah kiri.
Kaki-Kaki Super Badak dan Elektronik Canggih
Untuk menopang bobotnya yang lumayan berat, suspensi depan menggunakan model Upside Down (USD) berdiameter gambot dari Showa yang memiliki travel sangat panjang.
BACA JUGA:Meluncur dengan Teknologi Terdepan, Vespa Primavera Tech Padukan TFT Display dan Keyless
Suspensi ini sanggup menelan lubang jalanan berukuran besar sekalipun tanpa membuat setang membuang ke samping.
Di bagian belakang, monoshock dengan sistem Pro-Link siap menjaga traksi ban belakang tetap maksimal.
Pengeremannya pun sudah dikawal oleh kaliper rem ganda berkekuatan tinggi yang siap menghentikan laju motor ini secara presisi.
Fitur Keselamatan Tingkat Dewa
Kamu tidak perlu takut kehilangan kendali saat memuntir gas terlalu dalam.
