bacakoran.co - industri otomotif global terus bergerak menuju era elektrifikasi, dan salah satu model yang belakangan mencuri perhatian adalah aion v, sebuah mobil listrik yang dikembangkan oleh gac ion.

menariknya, kendaraan ini sering disebut sebagai “kembaran” dari toyota bz3x karena berbagi platform, mesin, baterai, serta sejumlah komponen penting.

di pasar tiongkok, aion v sudah terbukti sukses dengan penjualan yang melesat hanya dalam waktu singkat.

fenomena ini menimbulkan spekulasi bahwa jika model serupa hadir di indonesia dengan merek toyota, meski dengan harga sedikit lebih tinggi, kemungkinan besar akan tetap diminati berkat reputasi dan kepercayaan masyarakat terhadap brand tersebut.

varian dan spesifikasi teknis

di indonesia, aion v ditawarkan dalam beberapa varian, dengan harga berkisar antara rp449 juta hingga rp499 juta. perbedaan utama terletak pada kapasitas baterai dan jarak tempuh.

versi tertinggi menggunakan baterai 75 kwh yang mampu menempuh lebih dari 600 km dalam kondisi ideal menurut standar nedc.

sementara itu, varian dengan kapasitas lebih kecil menawarkan jarak sekitar 505 km (nedc), atau sekitar 420–430 km berdasarkan standar wltp yang lebih realistis.

semua varian menggunakan sistem penggerak roda depan (fwd) dengan tenaga sekitar 203 ps dan torsi 240 nm.

performa ini cukup untuk kebutuhan harian, bahkan mampu melesat dari 0–100 km/jam dalam waktu sekitar 8 detik, menjadikannya kompetitif di kelasnya.

desain eksterior dan dimensi

secara tampilan, aion v hadir dengan dimensi besar yang lebih menyerupai mpv bergaya wagon. panjangnya sekitar 4,6 meter dengan lebar 1865 mm, memberikan kesan lapang dan kokoh.

desain eksterior mengusung nuansa futuristik dengan garis tegas, meski beberapa detail seperti emblem dan elemen tertentu terlihat kurang konsisten.

lampu utama berbentuk panjang dengan desain unik, ditambah posisi daytime running light yang menarik perhatian.

velg berukuran 19 inci dengan ban 225/45 r19 menambah kesan sporty sekaligus memperkuat karakter gagah mobil ini.

sisi samping dan fitur fungsional

dari samping, profil aion v menampilkan kesan lebar dan tinggi, mirip dengan mpv besar.

kendaraan ini dilengkapi roof rail berbahan aluminium yang praktis untuk membawa barang tambahan.

kapasitas kabin dirancang fleksibel, mampu menampung hingga tujuh penumpang dengan konfigurasi kursi yang bisa dilipat sesuai kebutuhan.

hal ini menjadikan aion v bukan sekadar suv, melainkan kendaraan keluarga yang multifungsi.

bagian belakang dan ruang kargo

ruang bagasi menjadi salah satu keunggulan utama.

dengan desain belakang bergaya wagon atau hatchback, aion v menawarkan kapasitas kargo yang luas.

kursi belakang dapat dilipat rata untuk memperluas ruang penyimpanan, sementara di bawah lantai bagasi tersedia kompartemen tambahan yang cukup besar.

menariknya, mobil ini masih menyertakan ban serep tipe space-saver, sebuah fitur yang jarang ditemukan pada mobil listrik modern.

interior dan kenyamanan kabin

masuk ke dalam kabin, aion v menawarkan ruang yang lega dengan material berkualitas tinggi.

jok depan dilengkapi ventilasi dan bahkan fitur pijat, memberikan kenyamanan ekstra bagi pengemudi maupun penumpang.

kursi belakang dapat direbahkan dengan mekanisme unik, baik secara manual maupun elektrik, sehingga pengalaman berkendara terasa lebih santai.

panoramic roof menambah kesan lapang, meski tidak dilengkapi sunroof yang bisa dibuka. sistem pengaturan suhu dan pencahayaan kabin juga tersedia lengkap.

teknologi dan hiburan

fitur hiburan menjadi daya tarik lain. aion v dilengkapi layar infotainment besar yang mendukung apple carplay secara wireless.

sayangnya, android auto belum tersedia dalam mode nirkabel.

sistem kamera 360 derajat dengan kualitas tinggi membantu pengemudi dalam parkir maupun manuver.

antarmuka layar terlihat modern, meski penggunaan tombol fisik yang minim membuat pengoperasian membutuhkan adaptasi.

pengalaman berkendara

salah satu aspek yang paling dipuji adalah kenyamanan suspensi.

aion v mampu meredam guncangan jalanan dengan baik, memberikan rasa berkendara yang halus.

handling terasa presisi, sementara setir memiliki bobot alami yang tidak “mati rasa” seperti beberapa mobil listrik lain.

respons pedal gas dan rem cukup sensitif namun tetap nyaman, menjadikan mobil ini menyenangkan untuk dikendarai sehari-hari.

dengan akselerasi 0–100 km/jam sekitar 8 detik, performanya tergolong bertenaga di kelas suv listrik keluarga.