bacakoran.co - kalau ngomongin sepeda lipat, rasanya kayak lagi bahas sahabat setia buat aktivitas harian. ringkas, praktis, dan bisa jadi gaya hidup kekinian.

nah, di dunia sepeda lipat, ada dua nama yang lagi sering jadi bahan obrolan, united trifold 8 dan polygon urbano i3.

keduanya punya karakter unik, dan seru banget kalau kita adu siapa yang lebih “gacor” buat dipakai sehari-hari.

selain soal gear, rangka juga jadi faktor penting. united dengan lipatan ala brompton bikin tampil premium dan ringkas.

disisi lain polygon dengan alloy ringan bikin nyaman dipakai tanpa bikin kantong jebol.

jadi, pilihan ini bukan cuma soal performa, tapi juga soal gaya hidup dan budget.

tim bacakoran.co punya battle kelayakan dan kegacoran untuk kedua item sepeda lipar united trifold 8 vs polygon urbano 2.

dari gear yang gacor sampai rangka yang ergonomis, kita lihat siapa yang layak jadi jawara jalanan untuk aktivitas harian.

siap-siap, karena battle ini bakal bikin kamu makin yakin sepeda lipat mana yang jadi teman setia commuting!

1. united trifold 8

- frame: baja ringan, lipatan 3 tahap ala brompton, kokoh & compact

- gear: 8-speed derailleur, fleksibel untuk tanjakan & jalan variatif

- bobot: ±11–12 kg, cukup ringan

- style: mirip brompton, premium look.

2. polygon urbano 3

- frame: alloy ringan, ergonomis, lipatan cepat

- gear: shimano nexus internal hub 3-speed, halus & minim perawatan

- bobot: ±12 kg, seimbang dengan rangka alloy

- style: stylish, elegan, cocok anak muda.

analisis:

- polygon urbano i3, rangka ergonomis: alloy ringan, internal hub 3-speed bikin perpindahan gigi halus dan nyaris bebas ribet.

sepeda lipat ini cocok buat commuting flat atau perkotaan dengan jalur standar.

- united trifold 8, gear gacor: 8-speed bikin fleksibel, jadi kalau rute harianmu ada tanjakan atau variasi jalan, ini lebih powerful.

sepeda lipat ini punya lipatan 3 tahap bikin ringkas, tapi perawatan derailleur lebih rutin. 

pertimbangan:

- united: lebih mahal, spare part derailleur lebih sering dicek.

- polygon: gear terbatas (3-speed), jadi kalau rute banyak tanjakan curam bisa terasa kurang.

- after-sales: keduanya punya jaringan servis di indonesia, jadi aman untuk perawatan.