Suspensinya pakai Leaf Spring di depan dan belakang, jadi agak keras, tapi stabil buat bawa muatan banyak, cocok buat perjalanan luar kota atau buat usaha.
Eksteriornya ikonik dengan desain kotak, lampu depan persegi, dan grille simpel, yang bikin mobil ini penuh nostalgia.
Keunggulan lain Kijang Super di harga Rp20 juta adalah biaya perawatannya yang murah.
Servis rutin cuma habis sekitar Rp500 ribu sampai Rp1 juta, dan onderdil-nya banyak tersedia, mulai dari kampas rem sampai karburator.
BACA JUGA:Jangan Keliru! Ayo Intip Konsumsi Bahan Bakar Mobil Toyota Kijang Kapsul, Worth It Buat Masa Kini?
Mobil ini juga cocok buat dimodifikasi, misalnya ditambah AC atau jok baru biar lebih nyaman, dengan biaya yang nggak terlalu mahal.
Ground clearance-nya yang tinggi, sekitar 180 mm, bikin Kijang Super tangguh di jalanan rusak atau banjir ringan.
Kalau kamu mau beli Kijang Super Rp20 juta, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.
Pertama, kondisi mobil di harga segini biasanya butuh perbaikan, kayak karat di bodi atau mesin yang minta diservis.
Pajak tahunannya murah, cuma Rp1 juta sampai Rp1,5 juta, tergantung daerah, tapi pastiin dokumen STNK dan BPKB lengkap, soalnya unit tua sering bermasalah di surat-surat.
BACA JUGA:Spesifikasi Mobil Kijang Super yang Legendaris, Masih Wort It Ga?
Kijang Super ini juga nggak punya fitur keselamatan modern, jadi lebih cocok buat perjalanan santai, bukan buat kecepatan tinggi.
Tips beli. Kalau kamu tertarik, cari unit yang tahunnya lebih muda, misalnya 1995-1996, soalnya kondisinya biasanya lebih baik.
Cek riwayat servis dan bawa mekanik buat periksa mesin, karburator, dan kaki-kaki, karena sering bermasalah di mobil tua.
