Behel belakang yang menyerupai model Honda Vario semakin memperkuat kesan bahwa Airblade 2026 kehilangan identitasnya.
Instrumen panel menjadi salah satu sorotan utama. Speedometer yang digunakan dinilai sederhana dan mirip dengan milik Honda Vario AHM.
Di era ketika pesaing seperti Yamaha NVX dan Aerox sudah mengadopsi layar TFT modern, keputusan Honda untuk tetap menggunakan panel sederhana dianggap sebagai langkah mundur.
Banyak penggemar berharap Honda menghadirkan layar TFT berukuran sekitar 4,2 inci agar mampu bersaing secara visual maupun fitur.
Fitur Kaki-Kaki dan Mesin
BACA JUGA:Honda BeAT 2026 Motor Gen Z yang Bikin Lifestyle Makin On Point, Simak Varian Warnanya!
BACA JUGA:Honda Genio 2026 Motor Stylish Buat Nongkrong dan Ngantor, Lebih Murah dari Honda BeAt 2026?
Meski desain menuai kritik, Honda tetap memberikan sentuhan positif pada sektor kaki-kaki.
Velg baru dengan desain huruf Y menambah kesan sporty dan modern, sekaligus meningkatkan estetika motor.
Dari sisi mesin, Airblade 2026 masih menawarkan dua pilihan kapasitas, yakni 125 cc dan 160 cc.
Harga jual di Vietnam berkisar antara Rp27 juta hingga Rp59 juta, tergantung varian.
Semua varian sudah dilengkapi sistem pengereman ABS, meski hanya satu channel dan terbatas pada rem depan.
Varian 125 cc sport hanya mendapatkan ABS depan, sementara varian 160 cc lebih lengkap.
Meski begitu, keterbatasan fitur ABS ini menimbulkan kekhawatiran terkait aspek keselamatan, terutama bila dibandingkan dengan kompetitor yang menawarkan sistem pengereman lebih komprehensif.
Performa dan Kenyamanan
Mesin 125 cc dan 160 cc yang ditawarkan tetap cukup untuk kebutuhan harian maupun perjalanan jarak menengah.
Kombinasi mesin efisien dan velg baru memberikan pengalaman berkendara yang nyaman, meski tidak ada peningkatan signifikan dibanding generasi sebelumnya.
Kritik utama tetap tertuju pada panel instrumen yang dianggap terlalu sederhana dan tidak sejalan dengan tren teknologi skutik premium masa kini.
