Artinya, mesin 125 cc dan rangka tubular dianggap sebagai kombinasi yang saling melengkapi, sehingga mampu memberikan keseimbangan antara performa, kenyamanan, dan efisiensi.
Lebih lanjut, Hikaru menekankan bahwa tujuan utama dari desain ini adalah menciptakan motor yang ringan, seimbang, dan cocok untuk penggunaan harian.
Dengan rangka tubular, Vario 125 tetap bisa menjaga stabilitas sekaligus menghadirkan kenyamanan berkendara.
BACA JUGA:Gas Merapat! Perbedaan Honda Vario 125 Street vs CBS-ISS, Mana yang Lebih Unggul?
BACA JUGA:Bocoran Spesifikasi All New Honda Vario 125 Street Bro, Siap Mengguncang Pasar Skutik!
Keputusan ini juga memperlihatkan bahwa Honda tidak sekadar mengikuti tren teknologi, melainkan menyesuaikan desain dengan kebutuhan spesifik dari setiap model.
Performa Mesin dan Efisiensi BBM
Selain rangka, Honda Vario 125 juga tetap mempertahankan mesin eSP (enhanced Smart Power) yang sudah digunakan sebelumnya.
Skutik ini dibekali mesin 125 cc liquid-cooled dengan teknologi eSP yang diklaim mampu menghasilkan konsumsi bahan bakar hingga 51,7 km/liter.
BACA JUGA:Honda Vario 125 2026 Akhirnya Rilis dengan Versi Vario Street, Mana yang Lebih Keren?
BACA JUGA:Intip Honda Scoopy 2026 Varian Fashion Black, Skutik Stylish dengan Fitur Modern, Segini Harganya!
Angka ini menunjukkan efisiensi tinggi, menjadikan Vario 125 sebagai pilihan menarik bagi pengguna yang membutuhkan kendaraan harian dengan biaya operasional rendah.
Dari sisi performa, mesin Vario 125 mampu memuntahkan tenaga 8,2 kW pada 8.500 rpm serta torsi maksimum 10,8 Nm pada 5.000 rpm.
Spesifikasi ini cukup mumpuni untuk kebutuhan sehari-hari, baik digunakan di jalan perkotaan yang padat maupun perjalanan jarak menengah.
Kombinasi tenaga dan efisiensi bahan bakar membuat Vario 125 tetap kompetitif di segmen skutik 125 cc.
BACA JUGA:Honda Vario 125 2026 Makin Ganteng dengan Gaya Sporty, Simak Spesifikasinya!
