BACA JUGA:Sawah Jadi Cepat Beres! 5 Traktor Tangan Tangguh Irit BBM Favorit Petani Indonesia 2026
Motor trail 150 cc ini cocok buat kamu yang ingin tampil trail tanpa ribet, tapi jangan harap performa galak di jalur rusak ekstrem.
Honda CRF 150L: Badan Besar, Mesin Kalem
Honda CRF 150L tampil lebih bongsor dan terlihat lebih “trail banget”.
Suspensi USD, rangka kokoh, dan desain ala CRF series bikin aura petualang langsung keluar. Tapi di balik bodi besar itu, mesinnya masih santai banget.
CRF 150L unggul di fitur dibanding KLX sudah injeksi dan speedometer digital. Tapi di jalan berlubang yang benar-benar brutal, bobot dan rasio tenaga membuatnya terasa kurang eksplosif.
Motor trail 150 cc ini cocok buat kamu yang suka tampilan gagah dan penggunaan harian, tapi jangan berharap sensasi “nendang pintu” di jalur ekstrem.
BACA JUGA:Motor Matic Makin Sporty! 5 Rekomendasi Ban Donat Paling Worth It Terbaik Tahun ini
Yamaha WR155: Paling Kencang, Paling Tanggung
WR155 datang dengan mesin paling modern: 155 cc, VVA, radiator, tenaga sekitar 16 HP.
Secara performa, jelas paling unggul. Di atas kertas, WR155 adalah motor trail 150 cc paling bertenaga.
Masalahnya, bobot berat dan ground clearance lebih rendah bikin karakter trail-nya terasa nanggung.
Di jalan berlubang cepat masih enak, tapi buat trabas serius, rasanya kurang “liar”.
BACA JUGA:6 Helm Half Face SNI Murah yang Nyaman dan Awet, Pilihan Aman Pengendara
Siapa Paling Rongsok di Jalan Berlubang?
Kalau bicara motor trail 150 cc paling rongsok, jawabannya bukan satu.
KLX 150 kalah di teknologi dan perform
CRF 150L kalah di power to weight ratio
WR155 kalah di karakter trail murni
