bacakoran.co - setelah lebih dari dua dekade absen dari pasar indonesia, honda akhirnya membawa kembali nama besar prelude melalui peluncuran resmi model prelude e:hev 2026.
kehadiran coupe dua pintu ini bukan sekadar nostalgia, melainkan strategi honda prospect motor (hpm) untuk memperkuat komitmen elektrifikasi bertahap di tanah air.
prelude terbaru hadir sebagai representasi filosofi desain elegan, teknologi hybrid mutakhir, serta pengalaman berkendara yang menyatukan kenyamanan grand tourer dengan karakter sporty khas honda.
eksterior: elegan, aerodinamis, dan simbol elektrifikasi
desain prelude e:hev terinspirasi dari konsep glider, tercermin dalam garis aerodinamis yang halus dan kesan ringan namun stabil.
bagian depan menampilkan elemen sayap simetris yang memberi ilusi gerak meski mobil dalam keadaan diam.
honda memilih pendekatan minimalis, berbeda dari generasi civic fk2 dan fk8 yang penuh garis agresif. filosofi baru ini menekankan keanggunan abadi dibanding tren sesaat.
aksen biru menjadi identitas elektrifikasi, hadir di gril depan, kaliper rem brembo 305 mm, dan emblem belakang. pilihan ini menegaskan bahwa prelude adalah coupe hybrid, bukan sekadar mobil sporty.
pelek 19 inci berwarna hitam matte dipadukan dengan ban continental, menambah kesan dinamis tanpa mengorbankan kenyamanan.
teknologi laser welding menyatukan panel samping dan atap tanpa celah, menghasilkan permukaan mulus.
atap double bubble memberi karakter visual kuat, sementara kaca belakang single glass tebal membantu mereduksi kebisingan.
tidak adanya knalpot terlihat jelas menegaskan bahwa prelude bukan mobil track-focused, melainkan coupe touring yang elegan
platform dan performa: warisan civic type r yang disesuaikan
prelude e:hev dibangun di atas platform civic type r, sebuah langkah mengejutkan mengingat sejarahnya dulu berbasis accord.
wheelbase sedikit lebih pendek untuk memperkuat karakter coupe, sementara flush door handles meningkatkan aerodinamika sekaligus memberi kesan modern.
suspensi dual-axis strut dari civic type r digunakan untuk meminimalkan torque steer, ditambah adaptive dampers yang bisa disesuaikan sesuai mode berkendara: comfort, gt, sport, atau individual.
mode individual memungkinkan pengemudi mengatur respons gas, suspensi, suara mesin simulasi, hingga adaptive cruise control sesuai preferensi. prelude pun mampu bertransformasi dari grand tourer tenang menjadi mobil sporty yang responsif hanya dengan satu sentuhan.
interior: detail premium dan kenyamanan berbeda
kabin prelude menonjolkan material kulit premium, soft-touch, serta jahitan biru-putih yang memperkuat identitas eksklusif.
jok pengemudi dirancang lebih hugging untuk dukungan saat manuver, sementara jok penumpang lebih longgar agar mobilitas tetap nyaman.
detail kecil ini menunjukkan perhatian honda terhadap pengalaman berkendara yang berbeda bagi setiap pengguna.
panel kontrol ac tetap menggunakan tombol fisik dengan tactile feedback yang presisi, sebuah penghargaan terhadap desain haptik di era layar sentuh.
sistem infotainment sudah terintegrasi google built-in, memungkinkan akses google maps dan google assistant tanpa perlu mirroring smartphone.
fitur praktis seperti usb-c, wireless charger, dan power outlet tersedia lengkap.
namun, honda sengaja tidak menambahkan kamera 360 derajat, menjaga kesederhanaan desain dan fokus pada esensi berkendara.
teknologi hybrid: efisiensi dan sensasi berkendara
prelude e:hev mengadopsi sistem hybrid i-mmd dengan mesin bensin 2.0l atkinson cycle dan dua motor listrik.
sistem ini tidak menggunakan cvt konvensional, melainkan electric drive unit yang cerdas mengatur distribusi tenaga.
efisiensi bahan bakar mencapai sekitar 30 km/liter, dengan jarak tempuh hingga 900 km per tangki penuh.
fitur unik s+ mode mensimulasikan perpindahan gigi 8-speed layaknya dct, lengkap dengan suara mesin sintetis dan haptic feedback di setir.
hal ini memberikan sensasi engaging yang jarang ditemukan pada mobil hybrid, memperkuat koneksi emosional antara pengemudi dan kendaraan.
paddle shift berbahan logam dingin menambah nuansa sporty, menjadikan prelude bukan hanya hemat, tetapi juga menyenangkan dikendarai
harga dan posisi pasar
prelude e:hev akan dipasarkan resmi di indonesia pada awal 2026 dengan harga rp925–975 juta.
angka ini lebih rendah dibanding civic type r, meski di pasar global prelude justru diposisikan lebih premium.
strategi harga ini menunjukkan komitmen honda untuk menghadirkan teknologi hybrid dengan aksesibilitas lebih luas.
dibandingkan unit grey market yang masuk sebelumnya tanpa garansi resmi, versi hpm menawarkan nilai tambah berupa layanan purna jual terintegrasi dan harga kompetitif.
secara segmentasi, prelude bukan ditujukan bagi pencari status semata, melainkan konsumen yang menghargai keanggunan, ketenangan, dan kecermatan teknis.
ia menjadi flagship electrified honda di indonesia, berdampingan dengan civic type r sebagai flagship performance.
dengan hadirnya prelude, honda tidak hanya mengisi celah coupe dua pintu yang langka, tetapi juga menegaskan transisi menuju masa depan elektrifikasi tanpa kehilangan jiwa otomotifnya.
