KF50: Panjang 4.500 mm, lebar 1.650 mm, tinggi 1.795 mm, wheelbase 2.600 mm.
1.5L (5K): 4 silinder, karburator, tenaga 70 HP pada 5.600 rpm, torsi 115 Nm pada 3.200 rpm.
BACA JUGA:Toyota Kijang Super 2025: Comeback Sang Legenda, Kini Makin Canggih dan Kekinian!
BACA JUGA:Spesifikasi Toyota Kijang Super 2025, Mobil Kijang Legendaris Versi Modern Idaman Keluarga
1.8L (7K): 4 silinder, karburator, tenaga 84 HP pada 5.200 rpm, torsi 135 Nm pada 3.200 rpm.
Transmisi: 5-speed manual (standar), dengan opsi 4-speed otomatis pada varian LGX.
Kapasitas Bahan Bakar: Tangki 60 liter, efisiensi BBM sekitar 1:8-10 km/liter.
Suspensi: Depan double wishbone dengan torsion bar, belakang leaf spring.
Fitur: Power steering (varian LGX), velg alloy 14 inci (Enkei pada LGX), overfenders, rear window wiper (LGX), AC double blower.
BACA JUGA:Masih Jadi Idola! Inilah Alasan Kijang Kapsul Gak Ada Matinya Meski Udah 20 Tahun!
BACA JUGA:Auto Galau! Pilih Beli Kijang Kapsul 2025 Sekarang atau Tunggu yang 2026 Super Canggih?
Keunggulan: Bodi FPB yang tahan lama, mesin tahan banting, ground clearance tinggi (200 mm), cocok untuk jalanan tidak rata.
Apakah Worth It Membeli Kijang Super di 2025?
Jawaban atas pertanyaan ini tergantung pada tujuan pembelian: Untuk Koleksi
Ya, Worth It, Kijang Super Generasi 3 menawarkan nilai historis dan nostalgia yang tinggi.
Teknologi FPB membuatnya lebih tahan lama dan mudah direstorasi. Varian KF50 dengan 4 pintu lebih diminati karena kenyamanannya.
