BACAKORAN.CO -Berkendara di jalan tol dengan kecepatan tinggi menuntut performa kendaraan yang prima demi menjaga keselamatan seluruh penumpang.
Namun, tidak sedikit pengemudi yang mengeluhkan sensasi tidak nyaman berupa setir mobil yang tiba-tiba terasa bergetar hebat ketika jarum speedometer mulai menyentuh angka 80 hingga 100 km/jam.
Kondisi ini tentu tidak boleh diabaikan, karena selain mengurangi kenyamanan, getaran pada kemudi bisa menjadi indikasi adanya kerusakan serius pada komponen vital kendaraan Anda.
Penyebab paling umum dari gejala ini adalah hilangnya keseimbangan pada roda atau yang biasa dikenal dengan kondisi tidak balance.
Seiring berjalannya waktu dan pemakaian, distribusi bobot pada ban dan pelek dapat berubah akibat benturan dengan lubang atau ausnya permukaan karet ban secara tidak merata.
BACA JUGA:Viral Pakai Seragam Pungli Sopir Truk, Pecatan Polisi di Lubuklinggau Langsung di Tangkap
BACA JUGA:Mayat Masyuron Ditemukan Terikat Motor di Rawa Prabumulih, Pernah Mencoba Mengakhiri Hidup
Ketika mobil dipacu dalam kecepatan tinggi, ketidakseimbangan sekecil apa pun pada roda depan akan menghasilkan gaya sentrifugal yang merambat langsung melalui sistem kemudi hingga ke tangan pengemudi.
Selain masalah keseimbangan roda, kondisi fisik ban itu sendiri kerap menjadi pemicu utama.
Ban yang sudah mengalami "benjol" akibat sering menghantam lubang dengan keras atau ban yang mengalami aus bergelombang akan menciptakan efek lompatan kecil yang konstan saat berputar kencang.
Begitu pula dengan kondisi pelek yang peang atau retak tipis; perubahan bentuk lingkaran pada pelek secara otomatis akan merusak stabilitas putaran roda di jalan tol yang mulus.
Tak kalah penting, kerusakan pada komponen kaki-kaki atau undercarriage juga memegang peranan besar.
BACA JUGA:8 Besar Piala Dunia 2026: Pulangkan Kolombia, Swiss Tantang Argentina
BACA JUGA:Pengontrak Surabaya Viral Tolak Keluar Rumah, Kini Anaknya Diserang Bullying: Netizen Geram
Suku cadang seperti tie rod end, ball joint, hingga bushing arm yang sudah longgar atau aus tidak akan mampu lagi mengikat roda dengan kokoh.
Akibatnya, roda akan mengalami deviasi pergerakan ke kiri dan ke kanan secara cepat saat menerima tekanan angin dan kecepatan tinggi, yang kemudian diterjemahkan sebagai getaran hebat pada setir.
Solusi utama untuk mengatasi masalah ini adalah dengan melakukan perawatan berkala berupa spooring dan balancing di bengkel tepercaya.
Proses balancing akan menyamakan kembali bobot seluruh roda menggunakan timah pemberat khusus, sedangkan spooring akan menyelaraskan kembali sudut kelurusan roda sesuai setelan pabrikan.
Jika setelah proses ini getaran masih terasa, segeralah meminta mekanik untuk memeriksa kondisi fisik ban, pelek, serta kekokohan komponen kaki-kaki mobil Anda.
Ingat, kenyamanan kemudi adalah kunci utama keselamatan Anda di jalan raya.
