Di sinilah Lane Keeping Assist (LKA) berperan.
LKA dapat membantu mengoreksi arah kendaraan ketika mobil mulai meninggalkan jalurnya tanpa indikasi perpindahan jalur yang disengaja. Sementara itu, Emergency Lane Keeping (ELK) dapat memberikan intervensi pada kondisi tertentu yang dinilai lebih kritis.
Euro NCAP memasukkan Lane Support sebagai salah satu aspek penting dalam evaluasi sistem bantuan keselamatan. Pada sejumlah model yang diuji, sistem LKA dan ELK dinilai berdasarkan kemampuan menjaga kendaraan tetap berada di jalurnya serta kualitas antarmuka kepada pengemudi.
Yang perlu diperhatikan: LKA bukan pengganti konsentrasi pengemudi. Marka jalan yang buruk, cuaca, kecepatan, kondisi sensor, dan karakteristik sistem dapat memengaruhi kinerjanya.
BACA JUGA:Samsung Wallet Akan Dukung Stablecoin, Samsung Electronics Umumkan Perluasan Fitur
4. Blind Spot Monitoring
Area di samping dan belakang kendaraan yang sulit terlihat melalui kaca spion disebut blind spot.
Blind Spot Monitoring (BSM) menggunakan sensor untuk mendeteksi kendaraan yang berada di area tersebut. Ketika ada kendaraan di titik buta, sistem biasanya memberikan peringatan melalui indikator pada kaca spion atau area lain yang mudah dilihat pengemudi.
Fitur ini sangat membantu saat:
berpindah jalur,
memasuki jalan tol,
berkendara di jalan multi-lajur,
atau ketika kendaraan lain berada cukup dekat di sisi mobil.
Sebagian kendaraan juga memiliki sistem tambahan yang dapat memberikan intervensi ketika pengemudi mencoba berpindah jalur dalam situasi berisiko.
BACA JUGA:Yamaha AEROX ALPHA 2026: Skutik Sporty TURBO dengan Desain R-DNA & Fitur Digital
5. Rear Cross Traffic Alert
Saat mobil keluar mundur dari tempat parkir, pandangan pengemudi sering terhalang kendaraan lain, dinding, atau objek di sekitar.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dirancang untuk membantu mendeteksi kendaraan yang melintas dari sisi belakang ketika mobil sedang bergerak mundur.
