Kedua, periksa hasil crash test independen. Rating keselamatan memberikan gambaran yang lebih lengkap daripada sekadar jumlah fitur.
Ketiga, pahami cara kerja setiap ADAS. Cari tahu kapan sistem aktif, kapan sistem tidak dapat bekerja, dan bagaimana sistem memberi peringatan.
Keempat, perhatikan sensor dan kamera. Teknologi keselamatan bergantung pada kemampuan sistem membaca lingkungan di sekitar kendaraan.
Kelima, prioritaskan sistem yang benar-benar terbukti membantu. Fitur yang banyak belum tentu lebih baik jika performanya tidak optimal.
Fitur keselamatan canggih pada mobil modern bukan sekadar teknologi tambahan untuk mempercantik brosur. Jika dirancang dan bekerja dengan baik, fitur seperti AEB, FCW, LKA, blind spot monitoring, driver monitoring, RCTA, dan ACC dapat menjadi lapisan perlindungan tambahan bagi pengemudi dan pengguna jalan lain.
Namun, teknologi tetap memiliki batas. Sistem bantuan pengemudi tidak menghilangkan kebutuhan untuk berkendara secara aman dan penuh perhatian.
